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新手请教PMDG 737 MCP面板设置的步骤

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ppqq 发表于 2010-11-27 16:37:30 | 显示全部楼层 |阅读模式
因小弟初学使用PMDG 737 起飞的各项操作步骤,主要是MCP面板的按钮的设置弄不太明白,希望有高手能提供PMDG 737 起飞的各项正确设置,4 y7 y" o/ P2 G* S$ R4 u  \1 Y
我现在的操作步骤是FMC先设置好航路,V1,V2,TOGA还有襟翼等,
' U0 ^- _( m& Q/ A% B问题1: IAS是设置多少,是不是FMC里面的V2+20,还是象有的教程说的直接设置到200?
1 D0 J9 m2 X1 i) l6 A问题2: LNAV和VNAV应该什么时候预位 ?0 ~9 g$ W2 W9 ?  W/ w: |
问题3: 起飞离地后,按下CMD A, N1和CHG灯亮起来,这两个灯代表什么?
1 S( @1 E0 E! M' i+ W' l问题4:按下CMD A 后, V/S爬升率需要手动设置么? 如果设置了V/S ,那飞机爬升好象挺平稳的,如果不设置,爬升率好象很高.
# [( }# t' U: K8 J问题5:ALT HOLD 高度设定按下去后, 本来爬升的飞机反儿下降了,那这个ALT HOLD什么时候用的呢?
0 \3 G9 ~$ M( F4 F* D9 [

! O+ g: |2 j( C* T; f一直没弄情况,恳求高手指教.谢谢!
CES0215 发表于 2010-11-27 16:46:34 | 显示全部楼层
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别飞的那么死板,不然就没有意思了
cristianwj 发表于 2010-11-27 16:56:02 | 显示全部楼层
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问题1:设置成V2+20比较好
2 W$ n) J1 U0 ^% T$ S# y4 k问题2:印象中在地面就可以设置LNAV。V的忘了
$ i# Y# j! B" q7 I: {问题3:N1应该是代表按照你在FMC里设定的起飞推力N1进行,CHG不是很清楚/ W+ R4 p4 {/ t
问题4:如果不设定V/S,貌似会按照FMC里边的设定爬高。下高时我倒是推荐用V/S控制,而不是依赖FMC的计算结果下高,以免出现高下降率。: @& q, U! D3 j7 y4 q* v
问题5:没有遇到过你说的问题,或者说没有太注意过。印象中起飞前就已经设定好了高度,如果开启了自动驾驶,会自动保持高度吧?
: H- L0 Q/ r- @1 G( f+ x% Y" X$ M$ b6 Y$ j! f
有些回答的不对的地方还请高手们指教,三个月没飞了,记不太清楚。
0705danke 发表于 2010-11-27 16:57:19 | 显示全部楼层
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...唉  话说我上起高中来接触737的时间都少了 好多东西都有点模糊了
CESPurdue 发表于 2010-11-27 16:58:52 | 显示全部楼层
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IAS设定成V2+5到102 ?% w; _  |! H/ a
LNAV要看空管指令,比如起始航向XXX,就用不到LNAV了,如果自己单飞的话,起飞后预位就行
! ?5 g0 A8 `; {N1代表自动油门的选择方式啊,400以后接通N13 X2 V, ^2 x, C; V, k1 c
你说的CHG是HDG吧?航向选择,就是以MCP上的heading的数值为航向飞
% B/ I: j' |8 D9 W; l8 M5 ~9 R' Q爬升率要手动设置,爬升率设置无非两种,一种是自己在MCP上设置的,一种是垂直导航(VNAV),两种都不接通的话那飞机的爬升还是靠杆,如果你再不用杆的话,那就是飞机自己乱飞了,很危险
  F- R1 I$ h; ]  e5 a4 X5 BALT HOLD就是保持当前高度(飞机的实际高度)
hapny 发表于 2010-11-27 17:57:20 | 显示全部楼层
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1.我IAS设置成V2,我看上航手册里的程序是这样的
8 x1 r) ?; C) v2.如果是单机,设置好离场以后,地面就可以预位LNAV,pmdg的VNAV在地面没有办法预位,400ft以后可以接通- Y! e' {1 u9 E$ u  I! y
3.n1亮起应该是没接通垂直导航,chg不懂是神马,没有这个
) L& u  f& }; J4.接通自动驾驶和垂直导航以后,爬升率还是很稳的,手动调整垂直速度会断开VNAV,如果觉得爬升率太大可以在cdu里面设置减推力爬升
+ E  X$ b. L! O' E2 o# b- P% h: p5.alt hld按钮是高度保持按钮,按下后会让飞机保持在你按下按钮时的高度
南京 发表于 2010-12-02 17:41:09 | 显示全部楼层
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PM我,给你动画教程。从准备到关车的。
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