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[原创] CESSNA172-IFR五边飞行练习:敬请高手指点

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ae8c31sjg 发表于 2013-03-24 19:44:31 | 显示全部楼层 |阅读模式


CCA1688 发表于 2013-03-24 20:36:53 | 显示全部楼层
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比我标准哈~
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三零五老七 发表于 2013-03-24 20:41:20 | 显示全部楼层
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苦海无边!呵呵
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3HA5972 发表于 2013-03-24 23:51:49 | 显示全部楼层
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注意高度和表速,周围居民要告你扰民了!
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hccfly 发表于 2013-03-25 10:01:00 | 显示全部楼层
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1,这种五边训练,一起飞就把自动驾驶接通,还训练神马?
2,IFR,仪表飞行。全程看着GPS飞,虽然也叫仪表飞行,但初教机训练中的仪表飞行的传统定义,不是这样的。应该是根据VOR台方位、距离和计时并辅佐以NDB台方位等传统导航方式飞行,才是真正的仪表飞行。
3,最后进近阶段应该是LZ手动操作的,先是严重低于下滑道,都要撞树了,这时候就应该复飞。然后在进近阶段出现500Ft/Min的爬升,这时候也应该复飞。爬升后又严重高于下滑道,这时候还是应该复飞。但是LZ视死如归地继续进近……然后在100英尺AGL以下,速度已经只有不到60节,下降率却有-800Ft/Min,飞机已经失速了,但LZ却早早地把油门收光了。最后跑道外接地,接地率大概-700Ft/Min。如果是真实中,LZ非死即残~

LZ是菜鸟,但现在菜鸟愿意从C172起步难能可贵。十二万分支持LZ循序渐进,继续苦练C172五边飞行,但一定要上手,全程手动。飞得难看没关系,但不上手就永远飞得难看。谁都有飞得惨不忍睹的时候,都是这么过来的。只要愿意潜下心来,从最基础的东西开始养成,不久后,LZ就能比那些现在能把大飞机飞得很“熟练”的童鞋牛逼。在FS里“能飞”大飞机的人是绝大多数,但能全程手动把小飞机飞漂亮的人是绝少数。
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 楼主| ae8c31sjg 发表于 2013-03-25 21:26:22 | 显示全部楼层
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谢谢,我将继续虚心学习
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假如123 发表于 2019-01-15 20:14:53 | 显示全部楼层
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学习学习了
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